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Audi Quattro Ultra

Due ruote motrici o trazione integrale? Anteriore o posteriore? Il dilemma è quasi shakespeariano. Ad aiutare nella scelta ci pensa il sistema quattro di Audi, da oltre tre decenni protagonista nel panorama della tecnologia, della sicurezza di guida e della stabilità. La tecnologia quattro fa un passo avanti, evolve nella sua specie: sulla A4 allroad quattro 2.0 TFSI debutta la nuova tecnologia ultra. L’attivazione della trazione integrale segue una logica su due livelli: predittiva e reattiva. A livello predittivo il sistema opera sulla base dei dati forniti dai sistemi in rete della vettura. Grazie a tali informazioni, per esempio in caso di marcia veloce in curva, la centralina rileva il momento in cui la ruota anteriore interna alla curva raggiungerà il limite di aderenza. Il calcolo avviene con circa 0,5 secondi d’anticipo rispetto all’evento. Il sistema Audi Italia quattro con tecnologia ultra mette in evidenza la complessità dei componenti in gioco. Il particolare in basso a destra mostra il trasferimento della coppia alle ruote posteriori (colore blu), grazie alle frizioni indicate in colore rosso. Un’altra caratteristica interessante riguarda invece il particolare in basso a sinistra (assale posteriore), dove si vede come il sistema Audi Italia quattro con tecnologia ultra consente di disaccoppiare le ruote dal differenziale, in modo tale evitare il trascinamento inutile della trasmissione quando il veicolo procede con la sola trazione anteriore.

Archivio immagini: Audi

Author

Matteo Di Lallo

http://www.matteodilallo.tech
Laureato in Ingegneria Meccanica e forte appassionato di motori, ho collaborato con alcune realtà del mondo dell'editoria automotive (Autotecnica, Trasporto Commerciale, Giornale del Meccanico, La Mia Auto, Omniauto, Quattroruote, Motori Agricoli, Evo Italia ed Automobilismo) presso le quali svolgevo il ruolo di test driver di vetture definitive. In seguito mi sono occupato dello sviluppo e del collaudo di vetture prototipali e muletti ad alte prestazioni (Alfa Romeo e Maserati) per conto di CSI Automotive Spa presso il Proving Ground di Balocco. Attualmente svolgo l'incarico di Ingegnere di Produzione sugli aerei militari F-35 per conto di Leonardo Aircraft presso lo stabilimento/aeroporto militare di Cameri (Novara).

One Reply to “Audi Quattro Ultra”

  1. Sono convinto che la trazione quattro ultra non farà rimpiangere la precedente, anzi.
    Piacere di guida e sicurezza ai max. livelli. Audi non puo’ giocarsi la reputazione costruita in tanti anni!!

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