Due ruote motrici o trazione integrale? Anteriore o posteriore? Il dilemma è quasi shakespeariano. Ad aiutare nella scelta ci pensa il sistema quattro di Audi, da oltre tre decenni protagonista nel panorama della tecnologia, della sicurezza di guida e della stabilità. La tecnologia quattro fa un passo avanti, evolve nella sua specie: sulla A4 allroad quattro 2.0 TFSI debutta la nuova tecnologia ultra. L’attivazione della trazione integrale segue una logica su due livelli: predittiva e reattiva. A livello predittivo il sistema opera sulla base dei dati forniti dai sistemi in rete della vettura. Grazie a tali informazioni, per esempio in caso di marcia veloce in curva, la centralina rileva il momento in cui la ruota anteriore interna alla curva raggiungerà il limite di aderenza. Il calcolo avviene con circa 0,5 secondi d’anticipo rispetto all’evento. Il sistema Audi Italia quattro con tecnologia ultra mette in evidenza la complessità dei componenti in gioco. Il particolare in basso a destra mostra il trasferimento della coppia alle ruote posteriori (colore blu), grazie alle frizioni indicate in colore rosso. Un’altra caratteristica interessante riguarda invece il particolare in basso a sinistra (assale posteriore), dove si vede come il sistema Audi Italia quattro con tecnologia ultra consente di disaccoppiare le ruote dal differenziale, in modo tale evitare il trascinamento inutile della trasmissione quando il veicolo procede con la sola trazione anteriore.
Archivio immagini: Audi
Sono convinto che la trazione quattro ultra non farà rimpiangere la precedente, anzi.
Piacere di guida e sicurezza ai max. livelli. Audi non puo’ giocarsi la reputazione costruita in tanti anni!!