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Cambio Renault EDC7

L’EDC7 è un cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti con comando elettrico che Renault monta sui suoi motori benzina. Fa parte della famiglia Powershift DW5, creata dalla nota azienda tedesca Getrag. Il modello in questione è il 7DCT300: un’unità multidisco in bagno d’olio con elettronica integrata capace di sopportare fino a 300 Nm di coppia massima. In soli 67 kg di peso e con un ingombro assai ridotto, pari a 369 millimetri, questo cambio integra tre attuatori elettrici per il controllo e la lubrificazione delle frizioni, sensori di pressione e temperatura olio, attuatori per le pompe idrauliche, un’elettropompa addetta alla circolazione dell’olio e uno scambiatore di calore liquido di raffreddamento/olio integrato direttamente nella scatola cambio per la massima efficienza. Il liquido di raffreddamento utilizzato è lo stesso usato all’interno del motore che vien fatto passare anche all’interno dell’intercapedine dello scambiatore di calore del cambio. Infine, la regolazione della velocità dell’elettropompa di raffreddamento e la conseguente gestione termica è funzione della mappatura della centralina della trasmissione e della temperatura stessa dell’olio.

EDC7

Archivio immagini: Renault, Renault Italia, Renault Sport

Author

Matteo Di Lallo

http://www.matteodilallo.tech
Laureato in Ingegneria Meccanica e forte appassionato di motori. Collabora attualmente per alcune realtà del mondo dell'editoria automotive: Autotecnica, Trasporto Commerciale, Giornale del Meccanico, La Mia Auto, Omniauto, Quattroruote, Motori Agricoli, Evo Italia, Automobilismo ed EngBook.

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