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Meccanica della Peugeot 205 T16 (1984)

Alcune immagini della meccanica che adottava la Peugeot 205 T16 da Gruppo B del 1984. Nello specifico si trattava di un 1775 cc 4 cilindri 16 valvole turbo benzina. Il rapporto di compressione era di 7,0:1, sia il monoblocco che la testata motore erano fatti di una lega di alluminio, gli alberi a camme erano due ed erano disposti in testa. Le valvole di aspirazione avevano un diametro di 33,4 mm mentre quelle di scarico di 30,0 mm ed erano disposte con un angolo di 49,5° che le separava. Il singolo turbocompressore era un KKK K26 con tecnologia twin scroll che adottava una turbina in acciaio del diametro di 64,5 mm e un compressore in alluminio del diametro di 76 mm. Grazie ad una pressione di sovralimentazione relativa di 1,5 bar era in grado di sviluppare 350 CV e 450 Nm.

Peugeot 205 T16 (1984)

Archivio immagini: Peugeot; Peugeot Sport

Author

Matteo Di Lallo

http://www.matteodilallo.tech
Laureato in Ingegneria Meccanica e forte appassionato di motori. Collabora attualmente per alcune realtà del mondo dell'editoria automotive: Autotecnica, Trasporto Commerciale, Giornale del Meccanico, La Mia Auto, Omniauto, Quattroruote ed EngBook.

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