L’Honeywell VNT DualBoost Turbocharger o Single Sequential Turbocharger è un singolo turbocompressore che contiene al suo interno una sola turbina ma ben due compressori che permettono di ottenere le stesse performance di un sistema biturbo sequenziale occupando però minore spazio. Una sola turbina quindi è deputata all’azionamento di entrambi i compressori. Infine, la velocità della turbina è tenuta sotto controllo tramite la wastegate, che permette di evitare il fuori giri o sovra pressioni indesiderate, e tramite la geometria variabile, che consente di ridurre o eliminare il turbo-lag. Questo particolare sistema adotta quindi entrambe le tecnologie (wastegate e geometria variabile).
Archivio foto: Honeywell
Laureato in Ingegneria Meccanica e forte appassionato di motori, ho collaborato con alcune realtà del mondo dell'editoria automotive (Autotecnica, Trasporto Commerciale, Giornale del Meccanico, La Mia Auto, Omniauto, Quattroruote, Motori Agricoli, Evo Italia ed Automobilismo) presso le quali svolgevo il ruolo di test driver di vetture definitive. In seguito mi sono occupato dello sviluppo e del collaudo di vetture prototipali e muletti ad alte prestazioni (Alfa Romeo e Maserati) per conto di CSI Automotive Spa presso il Proving Ground di Balocco. Attualmente svolgo l'incarico di Ingegnere di Produzione sugli aerei militari F-35 per conto di Leonardo Aircraft presso lo stabilimento/aeroporto militare di Cameri (Novara).
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