Matteo Di Lallo

Ingegnere meccanico, collaudatore e giornalista automotive

Menu

Skip to content

Categoria: Sistemi di scarico

Emissioni: tanto fumo e poco arrosto

DPF e GPF

Leggi > Emissioni: tanto fumo e poco arrosto
View more

Honda NSX — Motore termico ed elettrico Honda NSX

Auto

Leggi > Motore termico ed elettrico Honda NSX
View more

Urea e AdBlue — Trappola LNT vs Catalizzatore SCR

DPF e GPF

Leggi > Trappola LNT vs Catalizzatore SCR
View more

Menu

Matteo Di Lallo

Laureato in Ingegneria Meccanica e forte appassionato di motori, ho collaborato con alcune realtà del mondo dell'editoria automotive (Autotecnica, Trasporto Commerciale, Giornale del Meccanico, La Mia Auto, Omniauto, Quattroruote, Motori Agricoli, Evo Italia ed Automobilismo) presso le quali svolgevo il ruolo di test driver di vetture definitive. In seguito mi sono occupato dello sviluppo e del collaudo di vetture prototipali e muletti ad alte prestazioni (Alfa Romeo e Maserati) per conto di CSI Automotive Spa presso il Proving Ground di Balocco. Attualmente svolgo l'incarico di Ingegnere di Produzione sugli aerei militari F-35 per conto di Leonardo Aircraft presso lo stabilimento/aeroporto militare di Cameri (Novara).

EngBook

Categorie

Aerodinamica (4)
Auto (96)
- Abarth (2)
- Alfa Romeo (9)
- Audi (12)
- BMW (5)
- Bugatti (1)
- Ferrari (1)
- Fiat (2)
- Ford (3)
- Honda (5)
- Infiniti (1)
- Jaguar (1)
- Koenigsegg (1)
- Lamborghini (1)
- Lancia (3)
- Mazda (3)
- Mercedes (21)
- NextEV (1)
- Opel (1)
- Peugeot (1)
- Porsche (6)
- Range Rover (1)
- Renault (8)
- Subaru (1)
- Toyota (1)
- Volkswagen (5)
- Volvo (4)
Aziende (33)
- BorgWarner (3)
- Bosch (4)
- Brembo (1)
- Continental (2)
- Eaton (1)
- Eni (2)
- FederalMogul (1)
- Free Valve (1)
- Garrett (2)
- Getrag (2)
- Gkn (1)
- Honeywell (2)
- KKK (3)
- Voith (2)
- ZF (13)
Cambi automatici (18)
Controlli elettronici (2)
Differenziali (28)
Elettrico (2)
Freni ausiliari (6)
Ibrido (3)
Motori (102)
- Cicli termodinamici (7)
- DPF e GPF (4)
- EGR (4)
- Elettrici (2)
- Equilibratura (5)
- Fasatura variabile (14)
- Imp. raffreddamento (3)
- Misuratore d'aria (1)
- Moti turbolenti (9)
- Pistoni (9)
- Turbo (46)
- Valvole (6)
- Volumetrico (1)
Oli e carburanti (4)
Sistemi di scarico (3)
Sospensioni (24)
Telaio (7)
Trazione (48)
Uncategorized (2)

Main menu

Chi sono
Privacy Policy
EngBook

Ricerca per:

Close

Copyright © 2026 Matteo Di Lallo. All Rights Reserved. The Collect Theme by Alphabet Themes.