LSD o Limited Slip Differential

LSD o Limited Slip Differential – E’ uno dei tipi di differenziali autobloccanti sensibili alla velocità di rotazione. In questo caso, per ottenere una maggiore coppia di attrito interna, adotta un sistema di frenatura a pacco frizioni. Queste frizioni possono essere chiuse/azionate tramite svariati metodi: motorino elettrico, spinte interne assiali, fluido siliconico ecc ecc. Un primo esempio è quello in cui all’interno del differenziale i due planetari, invece di essere liberi, sono collegati tra loro tramite un pacco dischi frizione. Finché i due planetari ruotano alla stessa velocità il meccanismo non entra in funzione e si comporta come un classico differenziale “open”. Non appena si riscontra una differenza di velocità tra i due planetari anche i dischi del pacco frizione iniziano a ruotare generando la fase di frenatura. Lo stesso risultato è ottenibile se il pacco frizione viene chiuso tramite l’azionamento di un motorino elettrico comandato elettronicamente. Proprio a causa del suo principio di funzionamento tale differenziale autobloccante non potrà mai trasferire del tutto la coppia erogata dal motore ma garantisce che una parte di essa finisca sempre sulla ruota con più aderenza.

Archivio foto: Audi, Mercedes