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Cambio Renault EDC6

L’EDC6 è un cambio automatico doppia frizione a 6 rapporti con comando idraulico che Renault monta sui suoi motori diesel. Fa parte della famiglia Powershift DW6, creata dalla nota azienda tedesca Getrag. Il modello in questione è il 6DCT451: un’unità multidisco in bagno d’olio con elettronica integrata capace di sopportare fino a 450 Nm di coppia massima. In soli 89,6 kg di peso e con un ingombro abbastanza ridotto, questo cambio integra un raffreddamento con scambiatore di calore acqua olio, che consente di mantenere le temperature interne entro valori ammissibili, e un attuatore per il freno di parcheggio elettrico “park by wire”. Su questa unità sia gli attuatori delle frizioni che quelli dei rapporti sono idraulici e risultano leggermente meno reattivi e veloci rispetto ai corrispettivi a comando elettrico.

EDC6

Archivio immagini: Renault, Renault Italia, Renault Sport

Author

Matteo Di Lallo

http://www.matteodilallo.tech
Laureato in Ingegneria Meccanica e forte appassionato di motori, ho collaborato con alcune realtà del mondo dell'editoria automotive (Autotecnica, Trasporto Commerciale, Giornale del Meccanico, La Mia Auto, Omniauto, Quattroruote, Motori Agricoli, Evo Italia ed Automobilismo) presso le quali svolgevo il ruolo di test driver di vetture definitive. In seguito mi sono occupato dello sviluppo e del collaudo di vetture prototipali e muletti ad alte prestazioni (Alfa Romeo e Maserati) per conto di CSI Automotive Spa presso il Proving Ground di Balocco. Attualmente svolgo l'incarico di Ingegnere di Produzione sugli aerei militari F-35 per conto di Leonardo Aircraft presso lo stabilimento/aeroporto militare di Cameri (Novara).

One Reply to “Cambio Renault EDC6”

  1. gent.mo Matteo, mi saprebbe dire secondo lei la manutenzione del cambio come e quando deve avvenire? grazie

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