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Autore: Matteo Di Lallo

Laureato in Ingegneria Meccanica e forte appassionato di motori, ho collaborato con alcune realtà del mondo dell'editoria automotive (Autotecnica, Trasporto Commerciale, Giornale del Meccanico, La Mia Auto, Omniauto, Quattroruote, Motori Agricoli, Evo Italia ed Automobilismo) presso le quali svolgevo il ruolo di test driver di vetture definitive. In seguito mi sono occupato dello sviluppo e del collaudo di vetture prototipali e muletti ad alte prestazioni (Alfa Romeo e Maserati) per conto di CSI Automotive Spa presso il Proving Ground di Balocco. Attualmente svolgo l'incarico di Ingegnere di Produzione sugli aerei militari F-35 per conto di Leonardo Aircraft presso lo stabilimento/aeroporto militare di Cameri (Novara).
Audi TT RS

Meccanica dell’Audi TT-RS

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McPherson

Schema McPherson

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Alfa Romeo 164 Q4

Trazione dell’Alfa Romeo 164 Q4

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Ponte torcente

Ruote interconnesse o Ponte torcente

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Audi Sport Quattro S1 (1985)

Meccanica dell’Audi Sport Quattro S1 (1985)

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Ponte De Dion

Sospensione a Ponte De Dion

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Alfa Romeo 155 Q4

Trazione dell’Alfa Romeo 155 Q4

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Assale rigido

Sospensione a ponte/assale rigido

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Lancia Delta S4 (1985)

Meccanica della Lancia Delta S4 (1985)

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Motore Alfa Romeo Busso (1979)

Motore Alfa Romeo Busso (1979)

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