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ZF 8HP50 di 2ª generazione (2014)

ZF 8HP50 di 2ª generazione (2014) – Con la seconda generazione di cambi automatici 8HP, ZF alza l’asticella sul rendimento e sul comfort di guida andando a ottimizzare tutti i punti di forza già visti sulla prima generazione e aggiungendo alcune nuove caratteristiche come minori coppie di trascinamento e una più ampia rapportatura che raggiunge ora il valore di 7,8. La funzione di veleggio, cioè il disaccoppiamento mirato del cambio combinato ad uno spegnimento temporaneo del motore, funziona ora fino ad una velocità di 160 km/h. Il sistema Start&Stop interviene in modo ancora più rapido ed impercettibile riducendo di un ulteriore 3% il consumo di carburante. Infine, la centralina elettronica consente ora scalate multiple concatenate permettendo reazioni più spontanee e dinamiche a tutto vantaggio della sportività.

Archivio immagini: ZF

Author

Matteo Di Lallo

http://www.matteodilallo.tech
Laureato in Ingegneria Meccanica e forte appassionato di motori, ho collaborato con alcune realtà del mondo dell'editoria automotive (Autotecnica, Trasporto Commerciale, Giornale del Meccanico, La Mia Auto, Omniauto, Quattroruote, Motori Agricoli, Evo Italia ed Automobilismo) presso le quali svolgevo il ruolo di test driver di vetture definitive. In seguito mi sono occupato dello sviluppo e del collaudo di vetture prototipali e muletti ad alte prestazioni (Alfa Romeo e Maserati) per conto di CSI Automotive Spa presso il Proving Ground di Balocco. Attualmente svolgo l'incarico di Ingegnere di Produzione sugli aerei militari F-35 per conto di Leonardo Aircraft presso lo stabilimento/aeroporto militare di Cameri (Novara).

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