Skip to content

Autore: Matteo Di Lallo

Laureato in Ingegneria Meccanica e forte appassionato di motori, ho collaborato con alcune realtà del mondo dell'editoria automotive (Autotecnica, Trasporto Commerciale, Giornale del Meccanico, La Mia Auto, Omniauto, Quattroruote, Motori Agricoli, Evo Italia ed Automobilismo) presso le quali svolgevo il ruolo di test driver di vetture definitive. In seguito mi sono occupato dello sviluppo e del collaudo di vetture prototipali e muletti ad alte prestazioni (Alfa Romeo e Maserati) per conto di CSI Automotive Spa presso il Proving Ground di Balocco. Attualmente svolgo l'incarico di Ingegnere di Produzione sugli aerei militari F-35 per conto di Leonardo Aircraft presso lo stabilimento/aeroporto militare di Cameri (Novara).
Turbo

La ricalibrazione dei turbocompressori

Leggi > La ricalibrazione dei turbocompressori
View more
renault twin turbo

Motore Renault R9M 160 CV + [VIDEO]

Leggi > Motore Renault R9M 160 CV + [VIDEO]
View more
EA888

Motore Volkswagen EA888

Leggi > Motore Volkswagen EA888
View more
renault dci 130 cv

Motore Renault R9M 130 CV

Leggi > Motore Renault R9M 130 CV
View more
M157

Motore Mercedes M157

Leggi > Motore Mercedes M157
View more
EDC7

Cambio Renault EDC7

Leggi > Cambio Renault EDC7
View more
M178

Motore Mercedes M178

Leggi > Motore Mercedes M178
View more
EDC6

Cambio Renault EDC6

Leggi > Cambio Renault EDC6
View more
BMW M5: stress test sospensioni

BMW M5: stress test sospensioni [VIDEO]

Leggi > BMW M5: stress test sospensioni [VIDEO]
View more
Audi Quattro Ultra

Audi Quattro Ultra [VIDEO]

Leggi > Audi Quattro Ultra [VIDEO]
View more